海南省委辦公廳、海南省人民政府辦公廳日前聯(lián)合發(fā)出通知，《海南省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》）已經(jīng)省委、省政府同意，正式對(duì)外公布�！毒V要》提出，到2035年，海南基本建成便捷高效、品質(zhì)人文、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

　　《綱要》明確，到2035年，海南將實(shí)現(xiàn)省內(nèi)省外互聯(lián)互通、市（縣）級(jí)節(jié)點(diǎn)立體連通，綜合交通運(yùn)輸服務(wù)能力和品質(zhì)不斷提高，旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)濟(jì)高效，基本實(shí)現(xiàn)“海南1234出行交通圈”（海口經(jīng)濟(jì)圈、三亞經(jīng)濟(jì)圈、儋洋經(jīng)濟(jì)圈1小時(shí)以內(nèi)通勤，海口、三亞等主要城市2小時(shí)通達(dá)全域，3小時(shí)暢行全島，4小時(shí)基本通達(dá)全國(guó)主要城市及東南亞城市）。全面融入我國(guó)“全球123快貨物流圈”（國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。

　　在打造面向國(guó)際、全面開放的國(guó)際航運(yùn)樞紐方面，海南將依托洋浦國(guó)際樞紐海港，提升海南在鏈接西部陸海新通道、面向RCEP國(guó)家、連通“一帶一路”中的重要節(jié)點(diǎn)地位，構(gòu)建區(qū)域集裝箱樞紐港、海南自由貿(mào)易港特色鮮明的“產(chǎn)業(yè)港”和航運(yùn)服務(wù)創(chuàng)新平臺(tái)。

　　在打造面向“兩洋”、連通世界的國(guó)際航空樞紐方面，海南將依托以�？诿捞m機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)/三亞新機(jī)場(chǎng)為主的海南機(jī)場(chǎng)群，提升海南在全球航空網(wǎng)絡(luò)中的樞紐能級(jí)和節(jié)點(diǎn)地位，強(qiáng)化一體協(xié)同，增強(qiáng)有效供給能力和服務(wù)保障能力，加強(qiáng)國(guó)際旅游合作，積極發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)。

　　據(jù)了解，隨著海南自由貿(mào)易港建設(shè)全面推進(jìn)，海南經(jīng)濟(jì)、人口、產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局以及運(yùn)輸需求將發(fā)生明顯變化，對(duì)“兩個(gè)樞紐”的運(yùn)輸保障能力、運(yùn)輸組織效率、服務(wù)功能及服務(wù)水平提出更高要求。根據(jù)《綱要》對(duì)2035年海南客貨運(yùn)量的預(yù)測(cè)，客運(yùn)方面，預(yù)計(jì)2024年至2035年旅客出行量年均增速為12%左右，其中航空樞紐客運(yùn)量年均增速約為10%；貨運(yùn)方面，預(yù)計(jì)2024年至2035年全省貨運(yùn)量年均增速為10%左右。（記者 曹馬志）