3月10日清晨，漣水市民王猛開(kāi)車(chē)送孩子上學(xué)后，駛?cè)胛鍗u湖公園北門(mén)的“五島湖光儲(chǔ)充放檢超充生態(tài)站”。嫻熟地給愛(ài)車(chē)插上充電槍后，他便沿著湖邊開(kāi)始晨練，“逛一趟公園，人得到了‘精神快充’，車(chē)也一起‘吃飽’了！”

這家“長(zhǎng)”在國(guó)家4A級(jí)景區(qū)五島湖公園里的生態(tài)站，是蘇北首座集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能調(diào)峰、大功率充電、V2G充放電與電池檢測(cè)于一體的智慧能源示范站。

在哪里選址建站、建多大規(guī)模？“讓公共數(shù)據(jù)‘說(shuō)話’，讓算法說(shuō)了算！”項(xiàng)目建設(shè)方兼運(yùn)營(yíng)方、漣水交通特來(lái)電充電網(wǎng)科技有限公司總經(jīng)理徐偉告訴記者，一家場(chǎng)站的選址，首要考慮哪里的地段好、人氣旺。縣自然資源部門(mén)提供了全套城市總體規(guī)劃地理空間數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，他們對(duì)全縣多個(gè)黃金地段進(jìn)行精準(zhǔn)畫(huà)像、評(píng)估后，最終鎖定人流密集、市民停留時(shí)間長(zhǎng)的五島湖公園。

第二個(gè)帶著數(shù)據(jù)“跑步進(jìn)場(chǎng)”的部門(mén)，是氣象局。這家場(chǎng)站的第一功能是給新能源車(chē)充電。充足的電從哪來(lái)？得看“太陽(yáng)給不給面子”，公園及周邊平均一年有多少個(gè)晴天、光照強(qiáng)度如何……“正是有了氣象環(huán)境數(shù)據(jù)‘撐腰’，項(xiàng)目才敢這么重金投入。”徐偉指了指場(chǎng)站里的一排光伏車(chē)棚說(shuō)。

氣象數(shù)據(jù)，還能怎么用？該場(chǎng)站對(duì)氣象局提供的光照資源數(shù)據(jù)進(jìn)行建模分析，從而精準(zhǔn)測(cè)算出光伏板的最佳傾角與鋪設(shè)面積，確保整個(gè)場(chǎng)站年均發(fā)電量達(dá)10萬(wàn)千瓦時(shí)以上。

發(fā)電多，充電也快。場(chǎng)站配置1個(gè)600千瓦液冷超充終端和21個(gè)直流快充終端，可為22輛車(chē)同步提供服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“即到即充”。正在使用600千瓦液冷超充終端的車(chē)主李先生告訴記者，他的車(chē)過(guò)去要充1個(gè)多小時(shí)才能滿電，在這里僅需10分鐘，就能充到80%以上。

在李先生看不見(jiàn)的后臺(tái)，有一個(gè)“智慧大腦”在默默守護(hù)。數(shù)字智能運(yùn)維系統(tǒng)24小時(shí)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每一臺(tái)充電終端的運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)生異常就會(huì)自動(dòng)告警。徐偉拿數(shù)據(jù)說(shuō)話：從“被動(dòng)搶修”到“主動(dòng)運(yùn)維”，通過(guò)遠(yuǎn)程故障診斷等數(shù)字化手段，項(xiàng)目運(yùn)維成本降低30%，現(xiàn)場(chǎng)工作量減少70%。

數(shù)據(jù)在后臺(tái)跑，讓充電場(chǎng)站不再只是冰冷的能源補(bǔ)給終端，而是成為連接“人、車(chē)、生活”的溫暖節(jié)點(diǎn)。“逛公園+充電”的便民模式從愿景照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。“10分鐘時(shí)間，在公園里走一走，也給自己來(lái)一次‘精神快充’！”車(chē)主李先生笑著說(shuō)。

新能源車(chē)如果“喂飽了”，場(chǎng)站還可以把富余的電賣(mài)給電網(wǎng)。“賣(mài)多少、怎么賣(mài)最劃算，用公共數(shù)據(jù)來(lái)算賬！”徐偉告訴記者，結(jié)合電力部門(mén)的電網(wǎng)負(fù)荷曲線，場(chǎng)站利用峰谷電價(jià)差，配置92千瓦時(shí)的儲(chǔ)能系統(tǒng)，年轉(zhuǎn)移電量達(dá)4.8萬(wàn)千瓦時(shí)，有效降低了運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)“問(wèn)數(shù)據(jù)數(shù)收成”。

作為一座具有V2G充放電能力的智慧能源示范站，每一位新能源車(chē)主都可以通過(guò)場(chǎng)站“賣(mài)電”。依托V2G技術(shù)（電動(dòng)汽車(chē)向電網(wǎng)送電的技術(shù)），每一輛新能源汽車(chē)都變成“移動(dòng)充電寶”。場(chǎng)站構(gòu)建了算法“調(diào)度腦”，依托歷史用電數(shù)據(jù)，建立負(fù)荷預(yù)測(cè)模型。通過(guò)“谷充+峰放+午補(bǔ)”的智能調(diào)度模式，當(dāng)電網(wǎng)處于用電高峰時(shí)，新能源車(chē)主們就可以將富余的車(chē)載電量反向銷(xiāo)售給電網(wǎng)。

依托這座示范站，漣水縣構(gòu)建起“充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲(chǔ)能網(wǎng)”三網(wǎng)融合的新型能源體系，一套全流程“碳賬本”也隨之建立起來(lái)。經(jīng)測(cè)算，該場(chǎng)站年均可減排二氧化碳78噸。最近，漣水縣以這座場(chǎng)站為底座，申報(bào)的“數(shù)據(jù)賦能‘光儲(chǔ)充放檢’綠色電力新生態(tài)”場(chǎng)景，成功入選江蘇省2026年第二批公共數(shù)據(jù)“跑起來(lái)”場(chǎng)景縣（市、區(qū)）實(shí)踐案例，為全省綠色能源領(lǐng)域數(shù)據(jù)應(yīng)用提供了示范標(biāo)桿。

今年政府工作報(bào)告提出，著力構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，加快智能電網(wǎng)建設(shè)，發(fā)展新型儲(chǔ)能，擴(kuò)大綠電應(yīng)用。漣水縣數(shù)據(jù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人丁小童表示，漣水今年將在智慧能源示范站探索的基礎(chǔ)上，拓展興建縣域虛擬電廠，積極參與電力市場(chǎng)化交易，讓公共數(shù)據(jù)跑出綠色“加速度”，為長(zhǎng)三角地區(qū)新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的漣水樣本。

“以前每天這個(gè)時(shí)候，我都要滿城找地方充電，焦慮得很。如今，卻成了我一天里最?lèi)芤獾臅r(shí)光！”晨練結(jié)束的王猛，坐在湖邊的長(zhǎng)椅上小憩。日光灑下，在他的臉上投出一道暖影。四周春光明媚、生機(jī)盎然。（劉伯婷 聶偉）